Электроснабжение
База 15 кВт включена. Объект 16/1 — до 75 кВт, объект 16/2 — 300 кВт.
Докупка сверх 15 кВт — не более 100 000 ₽/кВт
Коммунальная, транспортная и технологическая среда для размещения резидентов. На территории — собственная управляющая компания ООО «БРИЗ».
О площадке
На двух смежных земельных участках — Литовская ул., д. 16/1 и 16/2 — реализуется комплексный проект производственно-складских площадей технопарка l618.
Оба объекта расположены в Сампсониевском муниципальном округе: развитая транспортная инфраструктура и пеший доступ от метро. Удобная логистика для грузового и легкового транспорта, сотрудников и клиентов.
Функции застройщика по проекту выполняет ООО «Базис». Управление территорией и эксплуатацию обеспечивает собственная управляющая компания ООО «БРИЗ».
01 / Коммунальная инфраструктура
Коммунальная инфраструктура по адресу Санкт-Петербург, Литовская ул., д. 16 соответствует требованиям к объектам производственно-складского и культурно-досугового назначения. Сети подведены, тепло — от собственных котельных.
База 15 кВт включена. Объект 16/1 — до 75 кВт, объект 16/2 — 300 кВт.
Докупка сверх 15 кВт — не более 100 000 ₽/кВт
По каждому объекту — 3,75 м³/сутки. Сети рассчитаны на производственно-складское назначение.
Отдельные котельные на каждое здание. На 16/1 — котельная ГТУ 200 кВт, независимо от внешних тепловых сетей.
| Параметр | Объект №1 · 16/1 | Объект №2 · 16/2 |
|---|---|---|
| Вода / водоотведение | 3,75 м³/сутки | 3,75 м³/сутки |
| Электроснабжение | до 75 кВт | 300 кВт |
| Теплоснабжение | котельная ГТУ 200 кВт | отдельная котельная здания |
| Базовая мощность | 15 кВт включены; сверх базы — не более 100 000 ₽/кВт | |
База 15 кВт включена. Докупка сверх базы — не более 100 000 ₽/кВт.
02 / Технологическая инфраструктура
Площадки предназначены для производственно-складской деятельности. Конструктив и нагрузки позволяют размещать оборудование, склады, сервисные и административные зоны.
Одноэтажное производственно-складское здание с антресолью. Для производства, склада и сервисного центра.
Трёхэтажное производственно-складское здание. 1-й этаж рассчитан на тяжёлое оборудование. Право собственности на участок — 26.11.2025.
03 / Территория
Участки у основных магистралей города. На территории — проезды, парковка, охрана и бессрочный доступ к объектам.
Асфальтобетонные проезды для легкового и грузового транспорта.
Машино-места 5,3 × 2,5 м и зона погрузки-разгрузки.
Ограждение по периметру, видеонаблюдение и смарт-пропускная система.
5% площади — озеленение, зоны отдыха и архитектурные конструкции.
Бессрочный бесплатный проход и проезд. Содержание в границах сервитута — за собственником обременённого участка.
Инфраструктура соответствует требованиям к производственно-складским и культурно-досуговым объектам.
04 / Транспортная инфраструктура
Литовская ул., 16
Площадка в северной части «серого пояса», между Лесным и Полюстровским проспектами. Внутри КАД, в пешей доступности двух станций первой линии метро, с двумя независимыми выходами на кольцевую дорогу мимо центра города.
Расстояния ориентировочные, от границы участка.
| Объект | По прямой | По маршруту | Способ и путь |
|---|---|---|---|
| Пешеходная доступность | |||
| Метро «Выборгская», линия 1 | 0,7 км | 0,9 км | 9–11 мин по Литовской и Лесному пр. |
| Метро «Лесная», линия 1 | 0,9 км | 1,1 км | 12–14 мин по Кантемировской ул. |
| Платформа Кушелевка | 1,2 км | 1,5 км | 18 мин Приозерское и Ладожское направления |
| Городские узлы | |||
| Финляндский вокзал, метро «Площадь Ленина» | 2,5 км | 3,0 км | 8–12 мин Лесной пр. — Б. Сампсониевский пр. |
| Станция Ланская, Выборгское направление | 2,6 км | 3,4 км | 10 мин Кантемировская ул. |
| Исторический центр, Дворцовая площадь | 5,0 км | 6,5 км | 15–30 мин через Литейный или Троицкий мост |
| Ладожский вокзал | 5,0 км | 7 км | 15–20 мин Полюстровский — Заневский пр. |
| Морской порт | 11 км | 17 км | 20–30 мин по ЗСД |
| Скоростной каркас и внешние направления | |||
| ЗСД, ближайшая развязка на Приморском пр. | 6 км | 8–9 км | 12–18 мин Кантемировский мост — Аптекарская наб. |
| КАД, развязка с Пискарёвским пр. | 8,5 км | 10–11 км | 15–20 мин северо-восточный выход |
| КАД, развязка с пр. Энгельса и Выборгским ш. | 12 км | 13–14 км | 20–25 мин северный выход |
| Аэропорт Пулково | 20 км | 25–28 км | 30–45 мин по ЗСД |
| Выезд на трассу М-11 «Нева» на Москву | — | 22–25 км | 25–35 мин Пискарёвский пр. — КАД на юго-восток |
| Выезд на трассу А-181 «Скандинавия» | — | 14 км | 20–25 мин пр. Энгельса — Выборгское ш. |
У площадки два независимых выхода на КАД, и ни один из них не проходит через центр города.
Участок находится внутри ячейки, ограниченной четырьмя магистралями, и не принимает на себя транзит.
Въезд на территорию организуется с Литовской улицы — улицы местного значения, что снижает конфликт с транзитом, но требует проектного решения по примыканию.
Первая линия метро проходит вдоль западной границы квартала, а железная дорога даёт выход на пригородные направления.
Грузовой заход целесообразно замкнуть на северо-восточное направление, разведя его с пешеходными потоками у метро.
Ниже — публично заявленные направления развития, которые меняют транспортное положение площадки. Перечень требует сверки с актуальной редакцией Генерального плана и адресных инвестиционных программ: сроки по таким объектам смещаются.
Новая бессветофорная связь между ЗСД и восточной дугой КАД с мостовым переходом через Неву. Проходит южнее площадки, но снимает нагрузку со Свердловской и Октябрьской набережных — то есть с того самого маршрута, которым площадка сегодня выходит на Мурманское шоссе.
Развитие связки «Кушелевская дорога — проспект Маршала Блюхера» как сквозной широтной магистрали от Выборгского до Красногвардейского района. Для площадки это прямой эффект: северо-восточный выход на КАД становится короче и надёжнее.
Квартал входит в зону последовательного перехода от промышленной функции к общественно-деловой и жилой. Растёт качество среды и деловая активность вокруг площадки, но одновременно растёт и конкуренция за пропускную способность улиц, а требования к парковке и благоустройству ужесточаются.
В долгосрочных планах развития метрополитена обсуждается кольцевая линия с пересадочными узлами в северной части города, а также усиление роли пригородно-городских железнодорожных маршрутов через Кушелевку. Сроки не определены, закладывать их в расчёт доступности преждевременно.
Пешая доступность метро и одновременно выход на КАД без проезда через центр. Это позволяет разнести потоки сотрудников и грузов на разные направления.
Северный и северо-восточный маршруты независимы, отказ одного не изолирует площадку.
Через ЗСД и вантовый мост КАД, вне зависимости от разводки невских мостов.
Примыкание к Литовской улице и пропускная способность ближайших путепроводов через железную дорогу. Это и есть предмет отдельного расчёта в проекте организации движения.
Схемы носят иллюстративный характер и выполнены укрупнённо: геометрия улично-дорожной сети условная, расстояния и время в пути ориентировочные, погрешность порядка десяти процентов. Время в пути на автомобиле дано для условий вне пикового часа. Перспективные объекты приведены по публично заявленным планам развития Санкт-Петербурга и подлежат уточнению по действующей редакции Генерального плана, Правил землепользования и застройки и адресных инвестиционных программ.
05 / Резиденты
l618 — площадка для компаний, которым нужна городская индустриальная среда с готовыми сетями. Резиденты ведут промышленное производство, научно-техническую, инновационную и сервисную деятельность.
Сборка, выпуск продукции, цеха и линии с адаптацией планировки.
Исследовательские, конструкторские и лабораторные подразделения.
Пилотные и технологические проекты, которым важны инженерия и охрана.
Хранение, комплектация и сервисные функции рядом с производством.
На площадке могут размещаться предприятия разного профиля. Состав резидентов формируется по мере развития технопарка; виды деятельности уточняются при размещении.
06 / Условия размещения
Размещение в технопарке l618 — это готовая инженерия, охраняемая территория и единый контур эксплуатации.
Эксплуатация территории
ООО «БРИЗ» управляет технопарком: содержание территории, пропускной режим, инженерные сети и сопровождение резидентов. Застройщик проекта — ООО «Базис»; эксплуатацию ведёт УК ООО «БРИЗ».
Электро, вода, водоотведение и тепло от собственных котельных
Сверх базовых 15 кВт — не более 100 000 ₽/кВт
Адаптация под производство, склад или сервис
Периметр, видеонаблюдение и смарт-пропуск
Места 5,3 × 2,5 м и зона разгрузки
Внутри КАД, пешком до метро, бессрочный проезд
Литовская ул., 16/1 и 16/2 — единая площадка технопарка
Категория земель подтверждает городской статус площадки
16/2: производство (6.0) и склады (6.9). 16/1: обслуживание автотранспорта
Участок 16/2 зарегистрирован 26.11.2025. Передача прав даёт независимость резидента
Бессрочный бесплатный проход и проезд. Содержание — за собственником обременённого участка
Охрана, инженерия и управление территорией через собственную УК
Начнём сотрудничество?
Оставьте заявку — менеджер свяжется в течение рабочего часа и подберёт подходящее помещение.
Санкт-Петербург, ул. Литовская, д.16